梅花聯軸器通過車削，銑削和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多，但是鑄件的性能不是很好。在一些梅花聯軸器應用的重要場合下還是   好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙(爪齒脫落)。

梅花聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用(   高轉速可達30000轉/分鐘)，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。

彈性體一般都是是工程塑料或是橡膠組成，聯軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。一般彈性體的壽命為10年。由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能   溫度，決定了聯軸器的使用溫度一般為-35至+80度。

梅花聯軸器與兩端連接軸裝配完成后，主、從動端的軸向間隙是容易控制的，主、從動端軸同軸度(即徑向誤差和角向誤差)的控制是裝配中的一個難點，我們一般借助機械百分表在測量徑向誤(測聯軸器外圓)差和角向誤差(測聯軸器端面)，通過調整與聯軸器配合的電動機或減速機份般調整電動機，因為電動機的重量相對小一點來實現裝配誤差的控制當然，也可以借助塞尺通過側端面間隙的方法確定角向誤差，但是這種方法不如百分表測量來的準確，在測量要求不高的配合上可以使用。

1、車由向間隙誤差對機械傳動的影響

軸向間隙是裝配過程容易控制的裝配誤差，根據聯軸器型號域孔徑大小的不同，軸向間隙也不同，一般在1-5mm。但是如果軸向間隙過小容易造成機械旋轉時阻力增大，甚至造成電動機堵轉，如果軸向間隙過大會造成彈性件的破損加快，甚至造成主、從動端脫離。

2、徑向誤差、角向誤差對機械傳動的影響

徑向位差和角向誤差是兩連接軸同軸度的兩個方面，徑向位差和角向誤差的控制是聯軸器裝配過程的一大難點，也是影響機械運行一個重要方面對于梅花聯軸器，徑向位差和角向誤差允許的范圍與聯軸器孔徑大小有關，在國標cB/T5272中有詳細的規定為了提高聯軸器的裝配精度，設法提高與聯軸器連接的電動機、減速機裝配面淀位面的平面度精度是一個   的途徑此外，通過測量和確定電動機輸出軸和減速器輸入軸的   高，借用機械百分表來輔助量可以使得裝配的效率提高。

徑向位差和角向誤差能夠直接影響傳動的穩定性徑向位差和角向誤差的超標，旋轉中的聯軸器會有明顯的異常反映，   先，肉眼能夠發現聯軸器旋轉中的晃動，其次，能聽到機械轉動帶來的聲音明顯增大，   后，用測振儀測量電動機輸出端或減速機輸入端的固定部分，能夠測量發現振動速度、和振動位移較正常運行時明顯偏大。

徑向位差和角向誤差偏大造成的影響不單單體現在梅花聯軸器彈性件的頻繁損壞，而且重要的是，他嚴重影響電動機和減速機的使用壽命在這種情況下，電動機軸承容易發熱、磨損，甚至危及電動機轉自線圈減速機的輸入端密封圈容易損壞，造成軸端滲油，當然，超標的振動還可以造成軸承和齒輪的不同程度的損壞。