梅花聯軸器的生產技術要求：

1、大運轉補償量是指：在工作狀態允許的由于制造誤差、安裝誤差、工作載荷變化引起的振動、沖擊、溫度變化等綜合因素形成的兩軸相偏移量。

2、聯軸器包裝前應清洗干凈，結合面涂防銹劑，非結合面涂油漆或其他防銹處理。

3、半聯軸器軸孔公差按GB/T3852-17的規定，軸孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um。

4、聯軸器出廠前需要進行試裝，半聯軸器與彈性件之間相對試裝不少于兩個位置，應裝拆方便。

5、在工況條件下使用的聯軸器應和主機軸系一起進行平衡試驗。

6、半聯軸器、法蘭聯接件、法蘭半聯軸器、制動輪、制動輪半聯軸器表面不允許有裂紋、縮孔、氣泡、夾渣及其他影響強度的缺陷，制動輪表面應淬火，硬度為45~55HRC，淬硬層大于3mm。

7、彈性件外形要光滑、平整、工作表面不可以有麻點，內部不可以有雜質、氣泡、裂紋等缺陷。

梅花聯軸器的工作原理：

1、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另一件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母，用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除換，又不損傷軸及半聯，安裝完畢后，轉動自如無別勁為好。

2、為了便于安裝，是將兩個半聯軸節放在120150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出34點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—04mm范圍之內。

3、安裝前應檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷。梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10—30mm為好。

4、找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于005mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于008。

5、操作工須知：梅花聯軸器在啟動設備前應先檢查梅花聯軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。應先空載啟動設備1分鐘后將負載管線閥門打開；停機順序相反。(請每月將聯軸器外部用機油涂刷一遍)。

6、實踐證明，如按說明及要求進行安裝、維護、操作、梅花聯軸器的日啟動次數在15次，聯軸器的使用壽命5年以上，如不按說明書的要求進行安裝、維護、操作，特別是螺栓方向裝錯使聯軸器變形或原動機與工作機兩軸軸心偏移過大都會使聯軸器提前損壞。

梅花聯軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或后熱處理），在現代工業出產上，聯軸器的熱處理已經成為重要的一項技術規程。這是由于鋼鐵及某些合金的優良機械功能—高的硬度、強度、彈性及抗磨性等，處理在冶煉時所需化學成分外，后都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯軸器的過程中，需求對聯軸器進行熱處理加工。

聯軸器分為無彈性元件柔性聯軸器和有彈性元件柔性聯軸器，只有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈式聯軸器等后一類含有彈性元件，除了補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的扭矩受彈性元件不錯度的限制，一般不及彈性元件柔性聯軸器。傳遞負荷的大小，軸速的高不算高，由于制造、安裝、受載變形及溫度變化等原因，在安裝、調整后難以保持兩軸嚴格對中。

在徑向位移大時，可選擇滑塊聯軸器，相交兩軸角位移大時，可選擇萬向聯軸器等。在工作過程中，當兩軸之間產生大相對位移時，應選擇撓性聯軸器。聯軸器工作速度的高不算高和引起的離心力的大小來選擇聯軸器的類型，對于傳動軸應選擇具有較不錯平衡精度的聯軸器。當要求減少軸系扭振的嚴重沖擊載荷或傳動系統選擇聯軸器時，可選擇減震緩沖性能好，軸間偏移補償性能好的輪胎式聯軸器等，以適應沖擊場合。

聯軸器是指連接兩個軸或軸與轉動部件，在傳遞運動和動力的過程中一起轉動，正常情況下不斷開的裝置。聯軸器的軸線被撞歪從而聯軸器無法進入，只能把對軸線、聯軸器孔和軸的位置以及碰撞塊的位置進行準確校準。撞擊點要選好，前兩下要輕，等人離開有大概三分之一的距離，就可以用力猛擊了，防止連接部位承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器有冷安裝法和熱安裝法兩種。

當軸承和機械密封等零件已預先安裝在主軸上時，禁止撞擊和沖擊聯軸器，以免損壞機器零件。如滑輪因位置松動而脫落、葫蘆鏈滑落、燃油不足、火警等。要提前多加注意，并在工具的準備階段和操作階段仔細檢查。聯軸器沒有緩沖性和補償雙軸線相對位移的能力，要求雙軸嚴格對中，但這種聯軸器結構簡單、制造成本還行、拆裝方便、維護方便，雙軸具有較不錯的中性，傳遞矩大，應用普遍。