一般情況下膜片聯(lián)軸器應(yīng)按機(jī)組的實(shí)際傳遞功率和實(shí)際工作轉(zhuǎn)速來確定傳遞扭矩選用膜片聯(lián)軸器，這樣選出的膜片聯(lián)軸器不僅能滿足傳扭要求，而且結(jié)構(gòu)輕巧，對(duì)機(jī)組的附加力和彎矩也小。有些用戶為了追求保險(xiǎn)，選擇聯(lián)軸器時(shí)層層加碼，這樣選用的聯(lián)軸器往往過于笨重，使用效果不好。聯(lián)軸器在工作時(shí)受穩(wěn)態(tài)載荷CAL口扭矩、軸向不對(duì)中等環(huán)口交變載荷CAL口交變扭矩、角向和徑向不對(duì)中等）的復(fù)合作用。聯(lián)軸器廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)留有相應(yīng)疲勞穩(wěn)定系數(shù)卿陣與咆的比值天關(guān)鍵受力元件的復(fù)合應(yīng)力點(diǎn)一般落在修正的古德曼曲線伍似恒壽命曲線）的左下方，使疲勞穩(wěn)定系數(shù)大于1。

當(dāng)膜片聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)時(shí)，其角向偏移將產(chǎn)生交變應(yīng)力，每旋轉(zhuǎn)一周循環(huán)交變一次。膜片動(dòng)應(yīng)力將導(dǎo)致膜片和螺栓的疲勞破壞，因而準(zhǔn)確地計(jì)算動(dòng)靜復(fù)合應(yīng)力，是預(yù)測(cè)膜片聯(lián)軸器壽命、膜片式聯(lián)軸器工作的關(guān)鍵。已有的相關(guān)   多限于分析膜片在單獨(dú)承受某一種載荷時(shí)的應(yīng)力分布情況，而對(duì)于膜片實(shí)際承受復(fù)雜載荷時(shí)的動(dòng)靜復(fù)合應(yīng)力較少涉及。然而膜片聯(lián)軸器的上述   方法有兩點(diǎn)需要改進(jìn)：

1、一般說來，靜態(tài)組合應(yīng)力的分布和角向彎曲應(yīng)力的分布是不同的。兩種情況下較大應(yīng)力點(diǎn)分布的區(qū)域嚴(yán)格說來并不重合。

2、旋轉(zhuǎn)除了產(chǎn)生離心力，還會(huì)產(chǎn)生慣性力。將較大角向偏移產(chǎn)生的應(yīng)力作為交變應(yīng)力幅實(shí)際上是忽略了慣性力的影響。

相鄰兩螺栓孔之間的膜片段可等效為懸臂梁，并利用材料力學(xué)的方法推導(dǎo)出連桿型膜片聯(lián)軸器在單獨(dú)承受轉(zhuǎn)矩、離心載荷、軸向偏移以及角向偏移時(shí)膜片內(nèi)部應(yīng)力的計(jì)算公式，同時(shí)提出了一種計(jì)算膜片扭轉(zhuǎn)剛度的方法，是運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)公式來分析膜片應(yīng)力和剛度的典型方法，但是其較大的不足是無法考慮螺栓孔周圍區(qū)域應(yīng)力集中效應(yīng)的影響，導(dǎo)致計(jì)算應(yīng)力與實(shí)際應(yīng)力有較大的差距。膜片作為膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵彈性元件，工作時(shí)承受的主要負(fù)荷。

比較典型的運(yùn)用有限元法和薄板彎曲理論對(duì)膜片應(yīng)力和疲勞壽命開展的   。其共同點(diǎn)是起先分析膜片在各種單獨(dú)工況下的應(yīng)力，將3種靜態(tài)應(yīng)力（軸向彎曲應(yīng)力、膜片應(yīng)力、離心應(yīng)力）的組合應(yīng)力作為膜片的平均應(yīng)力，將旋轉(zhuǎn)時(shí)角向偏移引起的應(yīng)力作為交變應(yīng)力幅，應(yīng)用靜力學(xué)分析分別求得平均應(yīng)力和交變應(yīng)力幅，然后基于此結(jié)果進(jìn)行疲勞分析。

在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，膜片聯(lián)軸器是一種以金屬撓性元件來傳遞轉(zhuǎn)矩而無需潤滑的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于艦船、航空、石油化工、機(jī)械制造等。其撓性元件是由相應(yīng)數(shù)量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時(shí)轉(zhuǎn)矩從主動(dòng)法蘭盤輸入，經(jīng)過沿圓周間隔布置的主動(dòng)傳扭   螺栓將轉(zhuǎn)矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動(dòng)   螺栓傳至從動(dòng)法蘭盤輸出。它通過合金膜片組產(chǎn)生彈性變形來實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的撓性傳動(dòng)，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對(duì)位移，從而補(bǔ)償傳動(dòng)軸系各個(gè)連接部分由于各種因素引起的殘余中。

膜片聯(lián)軸器選型時(shí)廠家會(huì)根據(jù)不同工況下扭矩波動(dòng)的劇烈程度乘以一個(gè)合理的工況系數(shù)漢稱“服務(wù)系數(shù)”天實(shí)際工作點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步遠(yuǎn)離古德曼曲線。選用不同工況系數(shù)時(shí)實(shí)際復(fù)合應(yīng)力點(diǎn)位置。根據(jù)膜片聯(lián)軸器工況系數(shù)應(yīng)不小于1.5，確有需要時(shí)位口軸系匹配需要天供需雙方可以協(xié)商降低工況系數(shù)，但不得低于1.2。

我們針對(duì)這兩點(diǎn)展開   ，以工程應(yīng)用中常見的束腰型彈性膜片聯(lián)軸器為例，利用有限元軟件ANSYS建模，將瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析方法引入膜片聯(lián)軸器的應(yīng)力分析。瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)方法是用于確定承受任意隨時(shí)間變化載荷的結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的一種方法，可分析確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的任意組合作用下隨時(shí)間變化的位移、應(yīng)變、應(yīng)力及力。

膜片聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償?shù)牟粚?duì)中形式包括如下3種基本類型：角向（兩軸   線成相應(yīng)角度交于兩軸端之間的中點(diǎn)）、橫向（兩軸   線平行偏移）和軸向（兩軸軸向間隙過大）。旋轉(zhuǎn)軸系運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的實(shí)際偏移往往是以上任意2種不對(duì)中的組合或者同時(shí)兼有3種不對(duì)中形式，因此膜片聯(lián)軸器實(shí)際工作時(shí)的載荷及變形比較復(fù)雜。