彈性柱銷聯(lián)軸器是通過柱銷鏈接兩半聯(lián)軸器，所以在使用中安裝和拆卸方便，不用移動動力機和機械設(shè)備就可以完成拆卸工作。雖然這種聯(lián)軸器有拆卸方便，免維修的有點，但是由于是非金屬的原件作為聯(lián)軸節(jié)原件，所以能夠承受的剪切力小，不能在重載環(huán)境下使用，只能在要求低中低轉(zhuǎn)速中使用，這是這種聯(lián)軸器的弊端。

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器在檢修的時候應(yīng)該注意以下幾點：

一、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器定位錐孔起著對柱銷螺栓定位的作用，因此對錐孔配合部位應(yīng)格外認真檢查。發(fā)現(xiàn)錐面缺損、磨損、變形者應(yīng)予以處理或替換。加工柱銷螺栓時，應(yīng)依照制造廠家原始圖紙加工。如無廠家原始圖紙，則在測繪零件時應(yīng)格外注意錐孔的錐度尺寸的準確性，錐度不符將導(dǎo)致柱銷螺栓安裝不到位或定位歪斜，引起設(shè)備運行缺陷。

二、加工彈性圈備品時應(yīng)注意其材質(zhì)相符、尺正確，彈性圈內(nèi)孔與柱銷應(yīng)有0.2mm~0.4mm的過盈量。組裝定位緊固后，彈性圈外圓與銷孔應(yīng)有0.5mm~1.0mm的間隙。彈性圈應(yīng)大小一致，不可大小不一的彈性圈混裝，特別是同一條柱銷上的彈性圈要換新的則都換成新的，若用舊的則統(tǒng)一都用舊的要求舊的彈性圈磨損損壞程度不超栩，避免新舊混裝。對尺寸過大的彈性圈，裝用后其與銷孔間間隙若不符要求，在沒有備品或其他迫不可以已的情況下可用細銼刀對彈性圈外圓進行修整，使其符合間隙要求。

三、分解聯(lián)軸器前應(yīng)在聯(lián)軸器上做好對位記號，裝復(fù)時兩聯(lián)軸器對準記號聯(lián)接，這樣可以盡量減少聯(lián)軸器離合前后對軸系動平衡的影響。拆卸柱銷前應(yīng)對柱銷和銷孔對應(yīng)編號，回裝時對應(yīng)裝復(fù)。拆下螺帽、墊片、間隔環(huán)、彈性圈等散件應(yīng)按套組合起來保存，這樣既防散件丟失或錯亂，又防裝復(fù)后引起意外的動不平衡。

四、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器拆裝彈性柱銷時嚴禁硬敲硬打，以防柱銷變形、螺紋損壞、螺紋部分彎曲、銷孔打毛等。敲打時，應(yīng)在螺帽上墊紫銅棒從正面振打，這樣既不會損傷螺紋，又不至于用力過大引起變形。

五、間隔環(huán)起著定位彈性圈并對彈性圈產(chǎn)生適當緊力的作用，因此其兩端面應(yīng)平整無凸起，用銼刀將其端面修平。其內(nèi)孔與柱銷應(yīng)有間隙、輕松套入無卡澀。其寬度尺寸應(yīng)符合圖紙要求。寬度尺寸出入過大者應(yīng)予替換。

六、對柱銷螺栓應(yīng)予仔細檢查，檢查其平直度、表面光潔度、表面圓整度。有彎曲變形、表面不光滑等缺陷者應(yīng)予換。

彈性柱銷齒式聯(lián)軸器屬于高彈性聯(lián)軸器以橡膠或聚氨酯為彈性元件，具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻等特點，能好地保護主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。那么，一般會有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞呢，在船上進行扭振測試。得出以下結(jié)論：

一、先排除自身質(zhì)量問題和扭振外，根據(jù)高彈性聯(lián)軸器的原理是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可很大范圍地達到扭振計算所確定的剛度要求，鼓形齒式聯(lián)軸器，在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。

二、彈性元件減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的橡膠容易發(fā)生熱斷裂事故。軸系中的各個設(shè)備，如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補充支持，才能提升設(shè)計水平。