隨著工業(yè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,中國(guó)的聯(lián)軸器行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展也已經(jīng)初具規(guī)模,產(chǎn)業(yè)化已基本形成,產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,改變了以往總靠 外國(guó)聯(lián)軸器的舊局面,雖然 市場(chǎng) 聯(lián)軸器還占據(jù)國(guó)內(nèi)很大一部分份額,其主要原因是國(guó)內(nèi)的 聯(lián)軸器行業(yè)起步較晚,以前 標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)用統(tǒng)一,現(xiàn)今國(guó)內(nèi)聯(lián)軸器企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注重科技 ,引進(jìn) 儀器,加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工素質(zhì)技術(shù)水平, 標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng) 完善,相信再經(jīng)過(guò)若干年的發(fā)展,我國(guó)的聯(lián)軸器的質(zhì)量 能達(dá)到 企業(yè)的水平,讓我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn),為打造工業(yè)化的強(qiáng)國(guó)而共同努力。
梅花聯(lián)軸器,又名梅花形彈性聯(lián)軸器,因聯(lián)軸器中間連接處梅花形彈性體彈性墊酷似梅花而得名,梅花形彈性體一般常用聚氨酯材質(zhì)的,現(xiàn)在已 少使用橡膠材質(zhì)了。聚氨酯梅花形彈性體,型號(hào)主要有MT1-13型,外徑=48-391mm,內(nèi)徑=19-250mm,高度=12-55mm,瓣數(shù)有4瓣,6瓣,8瓣,10瓣,12瓣的(按需求選用),特點(diǎn):聚氨酯材質(zhì)具有 強(qiáng)的抗水解和的性能,并且、性能也 ,壽命長(zhǎng)。梅花聯(lián)軸器采用 標(biāo)準(zhǔn):GB5272-2002。主要型號(hào)有:ML(LM)型基本型( 常用),LMS(原MLS)型-雙法蘭型,LMD(原MLZ)型單法蘭型,LMZ-I(原MLL-I)分體式帶制動(dòng)輪型,LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型帶制動(dòng)輪型,夾緊式花鍵梅花型等等。梅花聯(lián)軸器適用的軸孔直徑d=12-160mm,軸孔長(zhǎng)度L=35-135mm,公稱轉(zhuǎn)矩T=25-25000N.m,許用轉(zhuǎn)速1500-15300r.min。
梅花聯(lián)軸器兩端是帶有爪的半聯(lián)軸器,又被習(xí)慣的稱為爪式聯(lián)軸器,有兩爪的,三爪的,四爪的,五爪的,六爪的,工序:先由機(jī)床進(jìn)行 步加工,再由銑床進(jìn)行銑爪,接下來(lái)進(jìn)行表面處理,打磨拋光, 后進(jìn)行煮黑處理,此聯(lián)軸器就算完成了。梅花聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,適用于中高速場(chǎng)合,并且工作穩(wěn)定,具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。梅花形彈性聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力,梅花形彈性聯(lián)軸器聚氨酯彈性元件耐油,承載能力大,使用壽命長(zhǎng), ,聯(lián)軸器無(wú)需潤(rùn)滑,維護(hù)工作量少,可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。
聯(lián)軸器調(diào)整找正時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
(1)若在地腳螺栓緊固之前檢測(cè)聯(lián)軸器的同心度,則調(diào)整好后,不必急于拆掉測(cè)量工具。因?yàn)樵诰o固地腳螺栓的過(guò)程中,由于緊固方法不當(dāng),或者地腳螺栓附近的墊鐵沒(méi)有支撐實(shí)在等原因,會(huì)造成緊固后安裝精度發(fā)生變化。一般要求,緊固后再檢測(cè)一遍,或者邊緊固,邊檢測(cè),以兩軸的同心度。
(2)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),受條件限制,用于調(diào)整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時(shí), 要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物 干凈,以防各部件在調(diào)整好后,由于振動(dòng)等原因,造成雜物破碎,墊鐵支承不牢,部件下沉或位置改變,使各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化,造成設(shè)備安裝精度達(dá)不到要求。一般在調(diào)整達(dá)到要求后,把墊鐵焊成一體。
(3)在安裝時(shí), 先安裝滾筒部件,然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸,測(cè)量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達(dá)到要求后,以減速器輸入軸為基準(zhǔn)軸,測(cè)量電機(jī)軸的同心度。不過(guò)對(duì)于,因?yàn)闇p速器輸入軸上安裝的是輪胎聯(lián)軸器,電機(jī)與制動(dòng)器都安裝在電機(jī)底座上。在調(diào)整電機(jī)軸之前,要先以制動(dòng)輪的表而為基準(zhǔn),把制動(dòng)器上的閘瓦調(diào)整好后,再調(diào)整電機(jī)軸與減速器輸入軸的同心度。