聯軸器鑄件由于制造工藝的性，聯軸器鑄件表面容易銹蝕，生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好，對此很多企業在對聯軸器鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時，根據鑄件不同的工作條件，要求對鑄件（鑄鐵、鑄鋼）進行常溫發黑、磷化處理和其它的防銹處理。聯軸器鑄鐵件與其他鋼鐵件不同之處在于組織疏松，碳含量高，如果處理不當，直接影響發黑膜與基體的結合強度，因此，前處理顯得尤為重要。

聯軸器前處理：一般包括脫脂和除銹活化，兩道工序，前處理的好壞是常溫發黑成敗的關鍵，即脫脂務必   ，表面活化適度（即露出新鮮的金屬表面，又不產生過腐蝕）。對于聯軸器鑄件要注意以下三點：

①用機械的方法除去氧化皮。如：滾光、噴砂、拋光、打磨等。有些鑄件經此方法處理，再經水清洗后，可直接發黑處理或其它防銹處理。

②   先用干凈水浸泡或清洗。在工件進行化學脫脂除銹前，先對工件進行清洗（浸泡），一是能先將工件清洗一遍，二是用水將工件表面孔隙充實，便于化學處理后的清洗。

③脫脂除銹活化。由于鑄件表面孔隙較多，受到污染后，特別是油污，很難   ，聯軸器處理不好會對整個防銹處理產生影響，達不到預期的目的，這其中包括鐵、銅、鋁等及其合金的鑄件。

聯軸器此類產品有：具有優良的中、常溫除油性能，同時還有   的活化表面的作用，易于清洗，對無銹蝕的鑄件或鋅合金壓鑄件在50~65℃HH922A工作液中處理5~15分鐘，水洗后可以不經酸洗直接進入發黑槽，實現無酸洗常溫發黑，有利于   環境和提高工效。HH942兼有除油、除銹、活化表面多種功效，并能酸霧、   勞動條件，不易發生過腐蝕有助于克服鑄鐵件易于因過腐蝕而發生掛灰現象。

聯軸器常溫發黑　

聯軸器鑄鐵件經前處理充分洗凈后即可轉入常溫發黑處理。鑄鐵發黑時需將常溫發黑劑加5~6倍水稀釋成工作液，PH值為2~25，處理的時間一般在1~3分鐘，灰口鑄鐵、球墨鑄鐵等發黑較快，而一些含高合金的聯軸器鑄鐵發黑較慢。發黑過程中可將工件拌動幾次，視工件表面黑膜層均勻即可。常溫發黑件從槽液中取出后，其表面層的化學反應并未      后完成，在空氣中氧的作用下，化學反應還在繼續進行，即后效現象。時間可達24小時以上（除高溫煮油外），這一過程能提高轉化膜的強度，和附著力及均勻性。所以工件在槽液中的時間不可過長，以表面黑膜均勻為準。這樣可降低發黑液的消耗，提高產品質量，降低生產成本。

聯軸器化學鍍黑鎳　

鑄鐵件經前處理后充分洗凈后可直接鍍黑鎳，也可鍍白鎳后再鍍黑鎳，顏色均勻，槍黑色，黑鎳有后效現象，時間放得越長，鑄鐵件表面越黑。

聯軸器后處理經發黑處理后的鑄鐵件其能力和外觀，取決于后處理的好壞，鑄鐵件因其組織較疏松，發黑后   充分漂洗，使孔隙里的酸性殘液得以釋放，避免以后對發黑膜的侵蝕，使工件發黃。后處理的主要目的就是為了將工件表面孔隙封閉，從而提高工件抗蝕防銹的能力，此類產品有：HH912無鉻鈍化液、水溶性封閉劑系列、HH932脫水防銹油等。實踐證明，聯軸器它們都是常溫發黑處理非常好的配套產品。企業可依據工件要求和條件選擇合適的方法進行處理，達到既能滿足產品要求，又能降低成本的目的　鑄鐵件的常溫發黑工藝是一種成本   低，操作較簡單的鑄件發黑表面處理的方法。該工藝能賦于鑄鐵件   典雅的黑色外表，提高鑄鐵件的防銹能力，從而提升產品的價值。因此，我們相信該工藝能夠在鑄鐵處理上   廣泛的應用，同時也會在生產實踐中不斷完善和創新。

聯軸器下面是以HH902常溫發黑系列產品在鑄鐵件上的應用為   ，簡單介紹幾種聯軸器鑄件防銹的方法，以及相關產品的情況。一般前處理包括脫脂和除銹，脫脂時既要將表面油污去除干凈，又不能使用強堿避免基體過腐蝕。脫脂方法有很多，如機械脫脂、溶劑脫脂、各種溫度的化學脫脂，也可進行電解脫脂等，可根據自身現有條件選擇。除銹活化可根據基材狀況決定，若銹蝕、氧化皮較重，先采用噴砂后再發黑，若表面狀況較好，可采用鹽酸活化的方法，但   要注意不能過腐蝕。否則，聯軸器碳膜聚集表面難以除凈，發黑后表面容易掛灰，還影響結合力。

HH902鋼鐵常溫發黑系列產品在聯軸器鑄鐵件上的應用現在對鑄鐵件要求作表面發黑處理的呈上升趨勢。由于傳統的高溫堿性氧化發黑工藝處理的鑄件，外表呈棕紅或土紅色，不能滿足廠家的要求。而常溫發黑工藝其表面美觀，成本較低，不影響工件精度，耐蝕性好等優點，而受到用戶的歡迎。和一般鋼件比較，鑄鐵件常溫發黑工藝既有相同之處，也有其特點，其主要區別在于前處理階段。