鏈條聯軸器是利用公用的鏈條，同時于兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合，不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。鏈條聯軸器具有結構簡單（四個件組成）、裝拆方便、拆卸時不用移動被聯接的兩軸、尺寸緊湊、質量輕、有   補償能力、對安裝精度要求不高、工作、壽命較長、成本較低等優點。可用于紡織、農機、起重運輸、工程、礦山、輕工、化工等機械的軸系傳動。適用于高溫、潮濕和多塵工況環境，不適用于高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場合，鏈條聯軸器應在良好的潤滑并有防護罩的條件下工作。

鏈條聯軸器具有結構簡單（四個件組成）、裝拆方便、拆卸時不用移動被聯接的兩軸、尺寸緊湊、質量輕、有   補償能力、對安裝精度要求不高、工作、壽命較長、成本較低等優點。

鏈條聯軸器可用于紡織、農機、起重運輸、工程、礦山、輕工、化工等機械的軸系傳動，適用于高溫、潮濕和多塵工況環境，不適用高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場合，鏈條聯軸器應在良好的潤滑并有防護罩的條件下工作。

鏈條包括并排設置并共用銷軸的一鏈條和   鏈條，二者均具有位于其兩端的一末端鏈節和   末端鏈節和末端銷軸。該鏈條的連接鏈節包括：至少一個卡合片，位于一鏈條和   鏈條之間，該卡合片具有一接合部、   接合部以及至少一個連接銷軸孔，一和   接合部能夠分別接合兩個末端銷軸。連接鏈條銷軸，其穿過卡合片的連接銷軸孔；一和   連接片，安裝在一鏈條和   鏈條的外側，均具有至少三個孔，適于與一末端銷軸、   末端銷軸和連接銷軸的末端相配合。上述鏈條和鏈條聯軸器能夠實現在狹小安裝空間內的安裝，并且具有足夠的連接強度和結構穩定性。

鏈條聯軸器具有   補償性能，但不能減振緩沖，因此不適合有沖擊、振動的軸系傳動。本聯軸器屬于無彈性元件撓性聯軸器的一種。無彈性元件撓性聯軸器包括：滑塊聯軸器、鏈條聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器、球面滾子聯軸器、滾珠聯軸器、鋼球聯軸器等。聯軸器是利用雙排滾子鏈條同時與兩個相同的并列鏈輪嚙合，以實現兩個半聯軸器連接的。不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。

鏈條聯軸器上鏈輪齒數一般取12～22范圍內偶數齒，若取較少的鏈輪齒數，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數，則聯軸器補償能力降低。半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5)或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉矩時，取小的系數。雙排滾子鏈聯軸器性能優越，現已制訂為   標準；半聯軸器的輪轂的外園的徑向圓跳動按照GB/T1184中的8級公差值；聯軸器的潤滑性能具有重大影響，無論有無外殼，均應涂潤滑脂；半聯軸器和罩殼不允許有裂縫，夾渣等影響強度的缺陷；性能優于其他結構型式的聯軸器，為廣泛采用，我國亦已制訂為   標準。

聯軸器故障形成的幾個原因：

一、超載，聯軸器使用超過負荷；

二、鏈條或鏈輪長時間使用過度磨損；

三、沒有安裝罩殼，鏈條銹蝕，斷裂。

技術參數：